Советы по выбору смазки
Upload Time:
2021-09-23
Смазка, используемая в подшипнике, должна иметь антикоррозионный эффект, а антикоррозийный агент предпочтительно не растворяться в воде. Смазка должна иметь хорошую адгезию и образовывать масляную пленку на стальной поверхности, которая может сохраняться, даже если смазка заполнена водой.
1. Защита от ржавчины
Смазка, используемая в подшипнике, должна иметь антикоррозионный эффект, а антикоррозийный агент предпочтительно не растворяться в воде. Смазка должна иметь хорошую адгезию и образовывать масляную пленку на стальной поверхности, которая может сохраняться, даже если смазка заполнена водой.
2. Механическая стабильность
Смазка размягчается при механической обработке, вызывая утечку. При наличии вибрации в примере применения смазка будет выбрасываться из гнезда подшипника в подшипник. Если механической стабильности смазки недостаточно, смазка будет продолжать выбрасываться из подшипника, что приведет к механическому разрушению структуры мыла и разрушению отработанной смазки.
3. Сальник
Масляные уплотнения необходимы для защиты подшипников и смазочных материалов от внешних загрязнений, и ни мусор, ни влага не могут проникнуть в подшипники, чтобы предотвратить их повреждение. Правильная установка и техническое обслуживание являются важным фактором максимально длительного срока службы подшипников. В то же время необходимо обращать внимание на чистоту подшипника, правильность выбора подшипника и выбор соответствующих инструментов для установки и обслуживания. Подшипники должны быть защищены от загрязнения и влаги и должны быть правильно установлены и смазаны. Не менее важную роль играют конструкция подшипникового узла, состояние сальника, тип смазки и цикл смазки, а также специальное техническое обслуживание.
4. Смешайте масло
Никогда не смешивайте несовместимые жиры, если смешать два несовместимых жира, обычно консистенция будет мягкой, и вы можете получить повреждения, так как масла имеют тенденцию стекать. Если вы не знаете, какая смазка первоначально использовалась в подшипнике, вы должны сначала удалить старую смазку внутри и снаружи подшипника, прежде чем добавлять смазку.
Связанные новости